ความพยายามในการรีฟลอทของเรือตู้สินค้ายังคงดำเนินต่อไป

เรือคอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์ยังคงติดอยู่ที่คลองสุเอซของอียิปต์ หลังจากความพยายามในการขับเรือออกจากฝั่งเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาล้มเหลว

เจ้าหน้าที่คลองกล่าวว่ามีความคืบหน้าบางอย่าง และมีเรือโยงจำนวนมากเข้าร่วมในความพยายามนี้ในวันอาทิตย์

มีการจัดเตรียมทางเลือกอื่นในกรณีที่การดำเนินการล้มเหลว

ประธานาธิบดีอับดุล ฟัตตาห์ อัล-ซีซี ของอียิปต์ ได้สั่งการให้เตรียมการเพื่อแบ่งเบาภาระของเรือที่เกยตื้น

ADVERTISEMENT

ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปยังเรือลำอื่นหรือไปยังริมฝั่งคลอง ก่อนหน้านี้ ผู้เชี่ยวชาญบอกกับบีบีซีว่า การดำเนินการดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับการนำอุปกรณ์พิเศษเข้ามา รวมถึงเครนที่ต้องยืดสูงกว่า 60 เมตร (200 ฟุต) และอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์

คลองสุเอซเป็นเส้นทางการค้าที่พลุกพล่านที่สุดเส้นหนึ่งของโลก และคลอง Ever Given ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ Evergreen ถูกตรึงไว้ตั้งแต่วันอังคาร

เรือมากกว่า 300 ลำติดอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของสิ่งกีดขวาง และเรือบางลำต้องเปลี่ยนเส้นทางรอบแอฟริกา

‘ลูกค้าของเรากังวลเกี่ยวกับการอุดตันของ Suez’
คุณจะรีลอยเรือบรรทุกสินค้าขนาดยักษ์ได้อย่างไร?
คลองสุเอซอุดตันเป็นจำนวนมาก
ในภาพ: ความพยายามที่จะย้ายเรือขนาดใหญ่ออกจากคลอง
ในวันเสาร์ เรือลากจูง 14 ลำดึงและผลัก Ever Given ในช่วงที่น้ำขึ้นสูงเพื่อพยายามขับมันออก ในเวลาเดียวกัน เรือขุดยังคงตักทรายและดินเหนียวจำนวนหลายพันตันออกจากจุดที่หัวเรือติดอยู่ริมฝั่งคลอง

แม้ว่ากระแสน้ำและลมแรงจะทำให้ความพยายามซับซ้อน แต่เรือลากจูงก็สามารถเคลื่อนเรือได้ “30 องศาจากซ้ายและขวา” นายพล Osama Rabie ประธานการคลองสุเอซ (SCA) กล่าว

วิดีโอที่โพสต์บน Twitter แสดงให้เห็นว่าเรือลากจูงบีบแตรเพื่อเฉลิมฉลองชัยชนะเล็กน้อยนี้

EverGivenได้ย้าย 2 นิ้ว

เรือลากจูงทั้งหมดมีความสุข
Hoooorray #suezcanel pic.twitter.com/srHDtuXB8m

— 🇱🇧🇬🇧 (@MarioLeb79) 27 มีนาคม 2021
BBC ไม่รับผิดชอบต่อเนื้อหาของเว็บไซต์ภายนอก
ดูทวีตต้นฉบับบน Twitter
เส้นโปร่งใส 1px
SCA กล่าวในแถลงการณ์ว่าจนถึงตอนนี้ เรือขุดได้เลื่อนทราย 27,000 ลูกบาศก์เมตรไปที่ความลึก 18 เมตร (59 ฟุต)

พล.อ.ราบี กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า แม้ว่าเรือจะยังติดอยู่ แต่ก็มี “สัญญาณเชิงบวก” จากความพยายามใน 2 วันที่ผ่านมา

“หางเสือไม่ขยับและตอนนี้กำลังเคลื่อนที่ ใบพัดกำลังทำงาน ไม่มีน้ำอยู่ใต้หัวเรือ และตอนนี้มีน้ำอยู่ข้างใต้ และเมื่อวานนี้มีความคลาดเคลื่อน 4 เมตร (13 ฟุต) ในหัวเรือและท้ายเรือ “เขาบอกกับทีวีของทางการอียิปต์

ชาวนาในทุ่งของเขาโดยมี Ever Given อยู่เบื้องหลัง 27 มีนาคม 2564
แหล่งที่มาของรูปภาพสำนักข่าวรอยเตอร์
คำบรรยายภาพ,
อาจจำเป็นต้องถอดตู้คอนเทนเนอร์ออกเพื่อยกเรือขึ้นในน้ำ
อย่างไรก็ตาม ในภาวะแทรกซ้อนที่เป็นไปได้ แหล่งข่าว SCA ที่อ้างโดยสำนักข่าว Reuters ระบุว่า มีการค้นพบก้อนหินจำนวนมากใต้หัวเรือ

พล.อ. ราบีกล่าวว่า ประธานาธิบดีซีซีได้สั่งการให้เตรียมการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 18,300 ตู้ออกจากเรือบางส่วน เขาเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าเขาหวังว่าการดำเนินการดังกล่าวจะไม่จำเป็น

รายงานเบื้องต้นระบุว่า เรือยาว 400 เมตร (1,300 ฟุต) น้ำหนัก 200,000 ตันเกยตื้นเนื่องจากลมแรงและพายุทรายที่ส่งผลต่อทัศนวิสัย

อย่างไรก็ตาม Gen Rabie กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าสภาพอากาศ “ไม่ใช่สาเหตุหลัก” ที่ทำให้เรือจอด

“อาจมีข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือจากมนุษย์” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าวโดยไม่ได้ให้รายละเอียด “ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้จะชัดเจนในการสืบสวน”

คำอธิบายสื่อ
บริษัทกู้ซากซึ่งทำงานเพื่อปลดปล่อย Ever Given กล่าวว่าการดำเนินการอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์

เหตุใดคลองสุเอซจึงมีความสำคัญ
ประมาณ 12% ของการค้าทั่วโลกผ่านคลองยาว 193 กม. (120 ไมล์) ซึ่งเชื่อมระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับทะเลแดง และเป็นเส้นทางเดินเรือที่สั้นที่สุดระหว่างเอเชียและยุโรป

เส้นทางอื่นรอบแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้สุดของแอฟริกา อาจใช้ รับจดทะเบียนบริษัท เวลานานกว่าสองสัปดาห์

จากข้อมูลของ Lloyd’s List การอุดตันนี้ทำให้สินค้ามีมูลค่าประมาณ 9.6 พันล้านดอลลาร์ (7 พันล้านปอนด์) ในแต่ละวัน หรือ 400 ล้านดอลลาร์ต่อชั่วโมง

Gen Rabie ประมาณการว่าอียิปต์สูญเสียรายได้มากถึง 14 ล้านดอลลาร์ในแต่ละวันที่คลองถูกปิด

ในซีเรีย ทางการได้เริ่มปันส่วนเชื้อเพลิงหลังจากเสบียงถูกกักไว้โดยการจราจรที่ติดขัดในคลองสุเอซ ประเทศที่บอบช้ำจากสงครามกำลังต่อสู้กับการตัดไฟและอัตราเงินเฟ้อที่ผลักดันราคาสินค้าให้สูงขึ้น

ข้อมูลจาก www.bbc.com